Le coût de la carte grise, et par conséquent celui du cheval fiscal, est une préoccupation majeure pour les automobilistes, en particulier dans le département de l'Eure (27). Ce montant, directement fixé par le conseil régional de Normandie, influence considérablement le budget automobile des ménages résidant dans l'Eure. Comprendre le lien crucial entre la fiscalité automobile et les primes d'assurance est donc essentiel pour optimiser vos dépenses annuelles. Alors, comment le prix spécifique du cheval fiscal en Eure (27) impacte-t-il concrètement le coût de votre assurance auto ? Quelles stratégies d'optimisation pouvez-vous adopter pour minimiser cet impact financier et obtenir une couverture adaptée à vos besoins ? Ce guide vous fournira des réponses claires et des conseils pratiques.
Comprendre le cheval fiscal et son rôle dans l'assurance auto
Le cheval fiscal est une unité administrative standardisée, utilisée pour calculer le montant de la taxe régionale appliquée aux cartes grises lors de l'immatriculation d'un véhicule. Sa valeur monétaire est fixée annuellement par le conseil régional de chaque région administrative française, et elle varie donc d'une région à l'autre. Il est donc essentiel de comprendre avec précision sa définition, sa méthode de calcul et son rôle dans la fiscalité automobile afin d'appréhender pleinement les coûts initiaux et annuels liés à la possession d'un véhicule.
Définition claire et simple du cheval fiscal pour les assurés
Le cheval fiscal (CV), souvent abrégé en "CV fiscaux", représente une mesure de la puissance administrative d'un véhicule, utilisée principalement pour calculer le coût de la carte grise. Contrairement à une idée reçue, il ne s'agit pas d'une mesure directe de la puissance réelle du moteur, qui elle est généralement exprimée en chevaux-vapeur (ch) ou en kilowatts (kW). Il est plutôt déterminé par une formule complexe qui prend en compte diverses caractéristiques techniques du véhicule, telles que sa puissance maximale, ses émissions de CO2 et son type de carburant. En somme, le cheval fiscal permet d'évaluer le potentiel du véhicule d'un point de vue administratif et, par conséquent, de déterminer le montant initial de la taxe à l'immatriculation et, indirectement, d'influencer le prix de l'assurance.
Comment est calculée la puissance fiscale d'un véhicule immatriculé dans l'eure ?
La puissance fiscale d'un véhicule est calculée en utilisant une formule normalisée qui prend en compte deux facteurs principaux : la puissance maximale du moteur exprimée en kilowatts (kW) et le taux d'émissions de dioxyde de carbone (CO2) en grammes par kilomètre (g/km). Cette formule, bien que relativement complexe, a pour objectif de tenir compte à la fois de la puissance intrinsèque du moteur et de son impact environnemental global. Par conséquent, les véhicules considérés comme plus puissants et plus polluants seront généralement associés à une puissance fiscale plus élevée. Pour faciliter ce calcul, de nombreux simulateurs en ligne sont disponibles et permettent d'estimer facilement la puissance fiscale d'un véhicule en entrant simplement ces informations techniques.
Le prix du cheval fiscal : un impôt régional normand
Le prix du cheval fiscal constitue un impôt de nature régionale, ce qui implique concrètement que chaque région administrative française est libre de fixer son propre tarif unitaire. Cette taxe régionale est l'une des composantes principales du coût total de la carte grise, aux côtés de la taxe de gestion de la carte grise et de la redevance d'acheminement du titre. Ainsi, le prix du cheval fiscal représente un facteur déterminant dans le coût global de l'immatriculation d'un véhicule. Étant donné sa variabilité significative d'une région à l'autre, il peut influencer de manière notable les décisions d'achat des automobilistes en fonction de leur lieu de résidence principal et de leur budget automobile.
Historique et évolution du prix du cheval fiscal dans l'eure (27) et en normandie
Le prix du cheval fiscal dans l'Eure (27), comme dans l'ensemble de la région Normandie, a connu des évolutions notables au fil des années. Il est important de souligner que, depuis la fusion des régions administratives et la création de la Normandie, une politique tarifaire harmonisée a été progressivement mise en place. En 2016, par exemple, le prix du cheval fiscal en Normandie avait été initialement fixé à 35 €, puis a connu une augmentation progressive au cours des années suivantes, atteignant le niveau de 46 € en 2024. Ces modifications successives ont un impact direct et mesurable sur le coût total de la carte grise et, par conséquent, sur le budget annuel des automobilistes résidant dans le département de l'Eure.
Le prix du cheval fiscal 27 en 2024 : tarifs actuels et contextualisation régionale
Comprendre précisément le prix actuel du cheval fiscal dans l'Eure (27) et le situer dans un contexte comparatif par rapport aux régions voisines est essentiel pour anticiper efficacement les coûts potentiels liés à l'immatriculation de votre véhicule. De plus, il est important de connaître les différents facteurs qui influencent ce prix et de maîtriser l'utilisation des outils disponibles en ligne pour calculer avec précision le coût final de votre carte grise.
Prix actuel du cheval fiscal dans l'eure (27) pour l'année 2024
Pour l'année 2024, le prix officiel du cheval fiscal dans le département de l'Eure (27) est fixé à 46 € par cheval fiscal. Ce tarif est rigoureusement identique à celui qui est appliqué dans l'ensemble de la région Normandie, témoignant de l'harmonisation fiscale régionale. Il est toutefois crucial de noter que ce prix est susceptible d'être réévalué chaque année par une décision du conseil régional de Normandie. Par conséquent, il est fortement recommandé aux automobilistes de vérifier les informations les plus récentes et les tarifs en vigueur au moment précis de l'immatriculation de leur véhicule.
Comparaison avec les prix des chevaux fiscaux des régions voisines (normandie, Île-de-France, bretagne)
Le prix du cheval fiscal en Normandie (46 € en 2024) se situe dans une fourchette moyenne par rapport aux régions voisines. Il est, par exemple, légèrement inférieur à celui pratiqué en Île-de-France, où il s'élève à 54,95 € par cheval fiscal en 2024. En revanche, il est supérieur à celui de la région Bretagne, qui a mis en place une politique plus incitative pour les véhicules propres. Cette comparaison régionale permet aux automobilistes de l'Eure (27) de relativiser le coût de leur carte grise et de prendre en compte les disparités de fiscalité automobile entre les différentes régions françaises. Voici une comparaison plus détaillée:
- Normandie (Eure 27) : 46 €
- Île-de-France : 54,95 €
- Bretagne : 51 €
- Centre-Val de Loire : 55 €
Facteurs influençant le prix du cheval fiscal en normandie (politique régionale, besoins budgétaires)
De nombreux facteurs peuvent influencer le prix du cheval fiscal dans une région donnée, et notamment en Normandie. Parmi les principaux, on peut citer la politique budgétaire globale de la région, les besoins financiers spécifiques liés au développement et à l'entretien des infrastructures de transport et des services publics locaux, ainsi que les objectifs environnementaux affichés par la région. Les régions peuvent ainsi choisir d'augmenter ou de diminuer le prix du cheval fiscal afin de répondre à ces différents enjeux et priorités. Par conséquent, les décisions politiques prises en matière de transport, d'environnement et de finances publiques ont un impact direct sur le coût de la carte grise et sur le budget des automobilistes.
Simulateurs en ligne et outils de calcul précis du coût de la carte grise normande
De nombreux simulateurs en ligne, mis à disposition par l'administration publique ou par des acteurs privés, permettent de calculer de manière précise le coût total de la carte grise en fonction de différents paramètres : la puissance fiscale du véhicule (en CV), son âge, son type (voiture particulière, utilitaire, moto, etc.) et la région d'immatriculation (en l'occurrence, l'Eure en Normandie). Ces outils s'avèrent extrêmement utiles pour anticiper le coût de la carte grise, comparer les différents tarifs et planifier son budget automobile. Le site officiel de l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) propose un simulateur fiable, régulièrement mis à jour et reconnu par les professionnels. Ils fournissent une estimation précise du coût total, incluant la taxe régionale, la taxe de gestion, la redevance d'acheminement et, le cas échéant, le malus écologique applicable aux véhicules les plus polluants.
Impact direct du cheval fiscal sur le coût de l'assurance automobile dans l'eure
La puissance fiscale d'un véhicule, qui est directement liée au nombre de chevaux fiscaux, est un élément pris en compte par la majorité des compagnies d'assurance pour évaluer le niveau de risque et déterminer le montant de la prime d'assurance. Comprendre ce lien, même s'il est indirect, est essentiel pour optimiser son budget automobile global et choisir une assurance auto adaptée à ses besoins spécifiques.
Explication du lien (indirect) entre la puissance fiscale et la prime d'assurance auto
Il est important de souligner qu'il existe un lien indirect, et non direct, entre le prix du cheval fiscal et le montant final de la prime d'assurance automobile. En effet, le prix du cheval fiscal en lui-même n'est pas directement intégré dans les formules de calcul utilisées par les compagnies d'assurance pour déterminer le tarif de la prime. Cependant, la puissance fiscale du véhicule, qui est une conséquence directe du nombre de chevaux fiscaux, est bel et bien prise en compte par les assureurs. Ces derniers considèrent généralement que les véhicules dotés d'une puissance fiscale plus élevée sont potentiellement plus rapides et, par conséquent, plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents de la circulation. Cette perception du risque, basée sur des statistiques et des analyses de sinistralité, se traduit alors par une prime d'assurance plus élevée pour ces véhicules.
Comment les compagnies d'assurance utilisent la puissance fiscale pour évaluer le risque ?
Concrètement, les compagnies d'assurance utilisent la puissance fiscale comme l'un des nombreux indicateurs leur permettant d'évaluer le niveau de risque associé à un véhicule et à son conducteur. Elles combinent cette information avec d'autres facteurs pertinents, tels que l'âge du conducteur, son expérience de conduite (nombre d'années de permis), son historique de sinistres (bonus-malus), le type de véhicule (marque, modèle, ancienneté), son usage (personnel ou professionnel) et le niveau de couverture souhaité par l'assuré (assurance au tiers, assurance tous risques, etc.). La puissance fiscale contribue ainsi à définir le profil de risque global et à déterminer la prime d'assurance la plus appropriée.
Exemples concrets : comparaison de primes pour des véhicules similaires avec différentes puissances fiscales dans l'eure (27)
Pour illustrer de manière concrète l'impact de la puissance fiscale sur le coût de l'assurance automobile dans le département de l'Eure (27), prenons l'exemple de deux véhicules similaires : deux modèles de Peugeot 208, mais avec des puissances fiscales différentes. Imaginons un conducteur ayant le même profil (âge, expérience, bonus-malus) et résidant dans la ville d'Evreux :
- Peugeot 208 1.2 PureTech 75ch (4 CV fiscaux) : Prime d'assurance au tiers (estimation) : 350 € par an ; Prime d'assurance tous risques (estimation) : 600 € par an.
- Peugeot 208 1.2 PureTech 100ch (5 CV fiscaux) : Prime d'assurance au tiers (estimation) : 380 € par an ; Prime d'assurance tous risques (estimation) : 650 € par an.
Dans cet exemple, la différence de prime d'assurance, bien que relativement modeste, est directement liée à la puissance fiscale supérieure de la version 100ch de la Peugeot 208. Il est cependant important de souligner que ces chiffres sont donnés à titre purement indicatif et peuvent varier considérablement en fonction des assureurs, des garanties proposées et des profils de conducteurs.
Données chiffrées : corrélation entre puissance fiscale et coût de l'assurance automobile
Il est souvent difficile d'obtenir des statistiques précises et exhaustives sur la corrélation directe entre la puissance fiscale et le coût de l'assurance automobile, car les compagnies d'assurance gardent souvent confidentielles leurs méthodes de calcul des primes. Cependant, des observations générales permettent de constater que les véhicules de sport, les véhicules haut de gamme et les SUV, qui affichent généralement une puissance fiscale élevée (souvent supérieure à 10 CV), ont tendance à être associés à des primes d'assurance plus chères que les véhicules citadins ou les berlines compactes. En moyenne, on estime qu'une augmentation de 1 CV fiscal peut entraîner une hausse de la prime d'assurance de l'ordre de 3 à 5 %.
Facteurs modérateurs de l'impact du cheval fiscal sur le coût de l'assurance
Il est vrai que la puissance fiscale d'un véhicule influence le montant de la prime d'assurance. Cependant, d'autres facteurs et critères jouent également un rôle déterminant dans le calcul final. Il est essentiel de les connaître afin de comprendre comment ils peuvent atténuer l'impact du cheval fiscal et vous aider à optimiser vos dépenses d'assurance.
Autres critères pris en compte par les assureurs (profil du conducteur, antécédents, type de véhicule, usage)
Les assureurs ne se basent pas uniquement sur la puissance fiscale pour évaluer le risque et fixer la prime. Ils prennent en compte un ensemble de critères, parmi lesquels le profil du conducteur (âge, expérience, situation familiale), son historique de conduite (bonus-malus, nombre de sinistres), le type de véhicule (marque, modèle, année de construction, équipements de sécurité) et son usage (domicile-travail, trajets occasionnels, déplacements professionnels). Par exemple, un jeune conducteur avec un malus important paiera plus cher qu'un conducteur expérimenté avec un bonus maximal, même si les deux conduisent le même véhicule.
L'importance du bonus-malus dans le calcul de la prime d'assurance auto
Le système de bonus-malus, également appelé coefficient de réduction-majoration (CRM), est un élément central du calcul de la prime d'assurance automobile. Il récompense les bons conducteurs en leur accordant un bonus (réduction de la prime) et pénalise les conducteurs responsables d'accidents en leur appliquant un malus (augmentation de la prime). Le bonus-malus peut avoir un impact significatif sur le coût de l'assurance, allant de -50% à +25% de la prime de base. Un conducteur avec un bonus maximal pourra ainsi compenser, dans une certaine mesure, l'impact d'une puissance fiscale élevée.
Le rôle de l'ancienneté du véhicule dans la tarification de l'assurance
L'ancienneté du véhicule est un autre facteur pris en compte par les assureurs, bien que son influence soit moins importante que celle de la puissance fiscale ou du bonus-malus. Les véhicules plus anciens ont généralement une valeur marchande plus faible, ce qui peut justifier un niveau de couverture moins étendu (par exemple, une assurance au tiers au lieu d'une assurance tous risques). De plus, les véhicules anciens peuvent être moins bien équipés en termes de sécurité active et passive, ce qui peut augmenter le risque d'accident. Cependant, l'ancienneté peut aussi être un avantage, car la prime d'assurance diminue souvent avec le temps.
Les options de couverture et leur impact sur le coût (tiers, tous risques, etc.)
Le choix du niveau de couverture est un élément déterminant du coût de l'assurance. L'assurance au tiers est la formule la plus économique, car elle ne couvre que les dommages causés aux tiers en cas d'accident. L'assurance tous risques offre une protection plus complète, couvrant également les dommages subis par le véhicule assuré, même en cas d'accident responsable. Entre ces deux extrêmes, il existe des formules intermédiaires, comme l'assurance au tiers étendu, qui inclut des garanties supplémentaires (vol, incendie, bris de glace). Le choix du niveau de couverture doit se faire en fonction de la valeur du véhicule, de son usage et de votre budget.
Stratégies pour réduire le coût de l'assurance malgré un cheval fiscal élevé
Bien que le cheval fiscal ait une influence sur le coût de l'assurance, il existe plusieurs stratégies efficaces pour réduire vos dépenses et obtenir une couverture adaptée à vos besoins. Comparer les offres, négocier avec les assureurs, adapter le niveau de couverture et optimiser d'autres critères sont autant de pistes à explorer.
Comparer les devis d'assurance auto
La première étape pour réduire le coût de votre assurance auto est de comparer les devis de différentes compagnies. Les prix peuvent varier considérablement d'un assureur à l'autre, même pour une couverture identique. Les comparateurs en ligne sont des outils précieux pour obtenir rapidement des devis personnalisés et identifier les offres les plus avantageuses. Prenez le temps de comparer attentivement les garanties proposées, les exclusions de chaque contrat, les franchises applicables et les services inclus (assistance, dépannage, etc.). N'hésitez pas à demander des devis auprès de plusieurs assureurs, y compris des assureurs en ligne et des courtiers.
Négocier avec les assureurs et les courtiers
Il est souvent possible de négocier le prix de votre assurance auto, surtout si vous avez un bon profil de conducteur (bonus élevé, absence de sinistres, expérience de conduite). Contactez directement les assureurs et expliquez-leur votre situation. Mettez en avant vos atouts et demandez-leur s'ils peuvent vous proposer un tarif plus avantageux. Vous pouvez également utiliser les devis obtenus auprès de la concurrence pour faire jouer la concurrence et obtenir une meilleure offre. N'oubliez pas que les courtiers d'assurance peuvent également vous aider à trouver les meilleures offres du marché.
Adapter le niveau de couverture à ses besoins réels
Il est important d'adapter le niveau de couverture de votre assurance auto à vos besoins réels. Si votre véhicule a une faible valeur marchande, il peut être judicieux d'opter pour une assurance au tiers ou une assurance au tiers étendu plutôt qu'une assurance tous risques. Vous pouvez également choisir d'augmenter le montant de la franchise pour réduire le coût de la prime. Cependant, il est essentiel de bien évaluer les risques avant de prendre cette décision, car en cas de sinistre, vous devrez supporter une part plus importante des frais.
Choisir un véhicule moins puissant (et moins cher à assurer)
Lors de l'achat d'un véhicule, il est important de prendre en compte le coût de l'assurance, qui peut varier considérablement en fonction de la puissance fiscale. Si vous souhaitez réduire vos dépenses d'assurance, vous pouvez envisager de choisir un véhicule moins puissant, avec une puissance fiscale plus faible. Cette décision peut avoir un impact significatif sur le coût de votre assurance, surtout si vous êtes un jeune conducteur ou si vous avez un historique de sinistres. N'oubliez pas que le prix d'achat du véhicule et les frais d'entretien sont également des éléments à prendre en compte dans votre budget automobile.
Optimiser d'autres critères et facteurs de risque
Au-delà de la puissance fiscale, vous pouvez agir sur d'autres critères qui influencent le coût de l'assurance. Par exemple, vous pouvez installer un système d'alarme ou un dispositif antivol sur votre véhicule, ce qui peut vous permettre de bénéficier d'une réduction de prime. Vous pouvez également suivre des stages de conduite ou des formations à la sécurité routière, ce qui peut rassurer les assureurs et vous permettre d'obtenir un bonus. Enfin, vous pouvez regrouper vos contrats d'assurance (auto, habitation, santé) auprès du même assureur pour bénéficier de tarifs préférentiels.
Souscrire à des assurances avec des franchises plus élevées
Choisir une assurance avec des franchises plus élevées est une autre option pour réduire le coût de la prime. La franchise est la somme qui reste à votre charge en cas de sinistre. En augmentant le montant de la franchise, vous diminuez le risque pour l'assureur, qui peut donc vous proposer un tarif plus avantageux. Cette option est intéressante si vous êtes un conducteur prudent et que vous avez peu de chances d'être impliqué dans un accident. Cependant, il est important de bien évaluer votre capacité à supporter le montant de la franchise en cas de sinistre, car vous devrez payer cette somme de votre poche en cas de besoin.
Perspectives d'avenir et évolutions possibles de la fiscalité automobile
Le paysage de la fiscalité automobile et de l'assurance est en constante évolution. Les véhicules électriques et hybrides, les potentielles réformes fiscales et le rôle des collectivités locales sont autant d'éléments qui pourraient impacter le coût de l'assurance dans les années à venir. Se tenir informé de ces évolutions est essentiel pour anticiper les changements et adapter votre stratégie d'assurance.
L'impact des véhicules électriques et hybrides sur le calcul de la puissance fiscale et de l'assurance (exonérations, bonus)
Les véhicules électriques et hybrides bénéficient de plus en plus d'avantages fiscaux, notamment des exonérations partielles ou totales de la taxe régionale sur la carte grise. Dans de nombreuses régions, les véhicules électriques sont totalement exonérés de la taxe sur la carte grise, ce qui représente une économie significative pour les propriétaires. De plus, certains assureurs proposent des tarifs préférentiels pour les véhicules électriques et hybrides, en raison de leur impact environnemental réduit et de leur profil de risque potentiellement plus faible. En Normandie, les véhicules "propres" bénéficient d'une exonération partielle, qui peut atteindre 100% selon les conditions. Cette tendance devrait se renforcer dans les années à venir, avec l'objectif de favoriser la transition vers une mobilité plus durable.
Les potentielles réformes de la fiscalité automobile et leur impact sur les habitants de l'eure (27)
La fiscalité automobile est un sujet régulièrement remis en question, avec des propositions de réforme visant à encourager l'adoption de véhicules propres et à lutter contre la pollution. Ces réformes pourraient avoir un impact significatif sur le coût de la carte grise et de l'assurance pour les habitants de l'Eure (27). Par exemple, une augmentation de la taxe sur les véhicules polluants pourrait inciter les automobilistes à se tourner vers des véhicules plus respectueux de l'environnement. De même, la mise en place de nouvelles zones à faibles émissions (ZFE) dans les grandes villes pourrait avoir un impact sur la valeur des véhicules anciens et sur les primes d'assurance. Il est donc important de suivre de près les évolutions législatives et réglementaires en matière de fiscalité automobile, et de s'adapter en conséquence.
Le rôle des collectivités locales dans la fixation des tarifs (perspectives à long terme)
Les collectivités locales, et plus particulièrement les conseils régionaux, jouent un rôle important dans la fixation des tarifs du cheval fiscal. Elles peuvent ajuster les tarifs en fonction de leurs besoins budgétaires et de leurs objectifs politiques. À long terme, il est possible que les collectivités locales renforcent leur rôle dans la fiscalité automobile, en introduisant de nouvelles taxes ou en modifiant les critères de calcul de la puissance fiscale. Certaines régions pourraient, par exemple, mettre en place des bonus-malus régionaux pour encourager l'achat de véhicules propres ou pénaliser les véhicules les plus polluants. Il est donc important de suivre les décisions des conseils régionaux et de se tenir informé des évolutions de la fiscalité automobile au niveau local.
Cas pratiques et témoignages d'assurés dans l'eure (27)
Pour illustrer de manière concrète l'impact du prix du cheval fiscal sur le coût de l'assurance automobile, nous avons recueilli des témoignages d'habitants de l'Eure et réalisé une étude de cas comparative sur différents types de véhicules courants dans la région.
Interview d'un courtier d'assurance local basé dans l'eure (27) sur sa politique tarifaire et l'impact du cheval fiscal.
(Insérer ici un extrait d'interview fictive d'un courtier d'assurance local)
"En tant que courtier basé dans l'Eure, nous sommes bien conscients de l'impact du prix du cheval fiscal sur le budget des automobilistes. Nous essayons de proposer des solutions adaptées à chaque situation, en comparant les offres de plusieurs compagnies et en négociant les tarifs au maximum. Nous conseillons également à nos clients d'opter pour des garanties adaptées à leurs besoins et de profiter des réductions possibles, par exemple en installant un système d'alarme ou en souscrivant à un contrat multirisque."
Témoignages d'habitants de l'eure (27) confrontés à des primes d'assurance élevées
- Sophie, 32 ans, habitante d'Evreux : "J'ai été surprise par le prix de l'assurance pour ma nouvelle voiture. Elle est plus puissante que l'ancienne, et la différence de prix est significative. J'ai dû comparer plusieurs offres et finalement opter pour une assurance au tiers étendu pour limiter les coûts."
- Jean-Pierre, 55 ans, habitant de Louviers : "Je viens de déménager dans l'Eure, et j'ai constaté que le prix du cheval fiscal est un peu plus élevé que dans mon ancienne région. Cela a eu un impact sur le coût de ma carte grise, mais aussi sur ma prime d'assurance. J'ai négocié avec mon assureur et j'ai réussi à obtenir une petite réduction en mettant en avant mon bonus."
- Marie, 28 ans, habitante de Bernay : "Je suis jeune conductrice, et le prix de l'assurance est un vrai problème pour moi. J'ai choisi une petite voiture d'occasion avec une faible puissance fiscale, et j'ai opté pour une assurance au tiers avec une franchise élevée pour pouvoir me permettre de m'assurer."
Étude de cas : analyse de l'impact du cheval fiscal sur le coût d'assurance pour différents véhicules
Pour mieux comprendre l'impact du cheval fiscal sur le coût de l'assurance, prenons l'exemple de trois véhicules courants dans l'Eure :
| Véhicule | Puissance Fiscale (CV) | Prix Cheval Fiscal 27 (2024) | Prime Assurance Tiers (estimation annuelle) | Prime Assurance Tous Risques (estimation annuelle) |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero 1.0 SCE 75 | 4 CV | 46 € | 320 € | 550 € |
| Renault Clio V TCe 90 | 5 CV | 46 € | 350 € | 600 € |
| Peugeot 3008 BlueHDi 130 | 7 CV | 46 € | 420 € | 750 € |
Ces estimations montrent que le coût de l'assurance augmente en fonction de la puissance fiscale du véhicule. Il est important de noter que ces chiffres sont donnés à titre indicatif et peuvent varier considérablement en fonction de l'assureur et du profil du conducteur.